船舶租賃成本增加300%！紅海危機正在形成連鎖反應

據報道稱(chēng)英國商會(huì )近期對1000多家企業(yè)進(jìn)行了調查55%的接受調查的出口商表示紅海貿易受阻正在形成連鎖反應其出口業(yè)務(wù)受到紅海緊張局勢影響。  

報告稱(chēng)影響主要表現在兩個(gè)方面:一是運輸成本大增一些企業(yè)表示其船舶租賃成本增加300%;二是供應時(shí)間拉長(cháng)較此前正常狀態(tài)延長(cháng)3至4周。此外企業(yè)的現金流和庫存補給也受到影響。

英國商會(huì )貿易政策主管WilliamBain表示紅海貿易危機持續時(shí)間越長(cháng)其對英國經(jīng)濟社會(huì )的影響可能會(huì )越發(fā)明顯而紅海緊張局勢也將進(jìn)一步推升英國的通脹壓力。  

對于英國出口企業(yè)而言由于外部需求不足出口處于艱難狀態(tài)。紅海緊張局勢將進(jìn)一步加大英國出口企業(yè)的困難。英國政府需要在下個(gè)月的財政預算中對英國出口企業(yè)提供幫助。  

調查還稱(chēng)紅海局勢緊張迫使多家國際航運公司暫停蘇伊士運河至紅海航線(xiàn)繞行非洲南部好望角。多數歐洲國家的企業(yè)報告其供應鏈在惡化其中包括德國、法國和意大利等主要經(jīng)濟體。希臘是最靠近蘇伊士運河的歐盟國家之一其制造商受到的打擊最為嚴重。  

另?yè)襟w報導去年全球22%的海運集裝箱經(jīng)過(guò)蘇伊士運河運載的貨物包括天然氣、石油、汽車(chē)、原材料以及許多工業(yè)制品和零部件。截至2月上旬已有586艘集裝箱貨船改道離開(kāi)蘇伊士運河。  

商船通過(guò)紅海的風(fēng)險持續升級  

就在上周末胡塞武裝襲擊的英國貨船已經(jīng)完全在紅海沉沒(méi)。這艘運輸化肥的散貨船“紅寶石號”(Rubymar)于2月18日遭到胡塞武裝襲擊船體進(jìn)水后開(kāi)始下沉。

據美國中央司令部一周前的聲明“紅寶石號”(Rubymar)在側面被擊中后開(kāi)始慢慢進(jìn)水在數十公里長(cháng)的海域中產(chǎn)生了浮油。襲擊發(fā)生后其船員被疏散至吉布提。  

“紅寶石號”(Rubymar)貨船的沉沒(méi)是胡塞武裝自2023年10月7日開(kāi)始對過(guò)境紅海的特定船只實(shí)施打擊以來(lái)造成的首次沉沒(méi)。 

外媒報道稱(chēng)自去年11月以來(lái)胡塞武裝共對商業(yè)和軍用船只發(fā)動(dòng)了超過(guò)45次襲擊導致國際貿易重要水道上的商業(yè)交通減少42%。

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