這里90%集裝箱船緊急改道？紅海危機或推高歐洲通脹！

紅海局勢持續緊張，全球海運受到嚴重影響。多家機構分析指出，歐美和中東之間的大量能源供應和貿易運輸經(jīng)由紅海水域，這條海上咽喉要道持續阻滯或將再度推高通脹水平，歐洲能源供應也將面臨沖擊。  

據荷蘭國際集團統計，在去年12月中旬之后，紅海-蘇伊士運河航線(xiàn)上約80%的集裝箱船被迫改變航線(xiàn)，到今年1月初達到了90%。  

統計顯示，全球約三成消費品貿易是通過(guò)蘇伊士運河運輸的。海運延誤和貨運成本的持續上漲，導致集裝箱運費提升，這也將導致集裝箱內所有貨物的價(jià)格出現一定程度的上漲。  

英國牛津經(jīng)濟研究院今年1月發(fā)布的研究報告認為，全球物價(jià)存在上行風(fēng)險。報告稱(chēng)，如果集裝箱運輸成本保持在當前水平，可能會(huì )使全球通脹率上升約0.6個(gè)百分點(diǎn)。據美國媒體報道，在海運價(jià)格飆升還沒(méi)有來(lái)得及影響到消費者價(jià)格之前，美國和歐洲去年12月份的通脹率就已經(jīng)有所上升。歐洲經(jīng)濟人士警告稱(chēng)，通脹反彈以及“上行風(fēng)險”加劇，意味著(zhù)歐洲經(jīng)濟仍面臨不確定性。  

紅海-蘇伊士運河航線(xiàn)是石油及其衍生品從波斯灣運往歐洲和美國的重要航道。根據市場(chǎng)研究機構克普勒公司的數據，自去年12月15日以來(lái)，已有25艘液化天然氣運輸船從紅海改道繞行非洲好望角。  

此外，數據顯示，運往歐洲的中東原油正在不斷減少。2023年12月出口量為每日約57萬(wàn)桶，相較于2023年10月的每日107萬(wàn)桶幾乎減半，這將對歐洲能源供應帶來(lái)沖擊。

【為您推薦】：

西班牙電商年收入增至952億歐元，跨境電商主導市場(chǎng)

特朗普將對墨西哥和歐盟商品加征30%關(guān)稅，8月起生效

美國返校季支出將達333億美元，人均花費上漲21.5%

美國返校季支出將達333億美元，人均花費上漲21.5%

特朗普公布對14國關(guān)稅信函，最高稅率達40%

------ 責任編輯：螞蟻雄兵跨境物流
@版權所有：轉載請注明出處