跨境物流服務(wù)存在的問(wèn)題有哪些?

　　
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      物流一直都是跨境電商最大的軟肋，雖然近年來(lái)跨境電商發(fā)展迅猛，但物流方面卻頻頻傳出爆倉、延誤、禁運的消息，且頻率越來(lái)越高。物流是跨境電商閉環(huán)中最關(guān)鍵的一環(huán)，也是最復雜、最難把控的一環(huán)。

　　跨境電商的發(fā)展帶動(dòng)跨境物流，跨境物流的發(fā)展為跨境電商的個(gè)性化需求提供了良好的平臺，兩者相輔相成。但是，由于我國跨境物流發(fā)展起步較晚，物流服務(wù)還存在諸多不足，制約了我國跨境物流的發(fā)展。

　　在查詢(xún)物流信息方面，跨境物流不能像國內物流一樣清楚地知道貨物的具體城市和中轉中心，也不能有效及時(shí)地跟蹤物流信息。雖然物流服務(wù)商會(huì )提供給賣(mài)家一個(gè)物流單號，但是賣(mài)家還是無(wú)法知道貨物運送到哪個(gè)港口(機場(chǎng))，貨物運輸到了哪里，需要多長(cháng)時(shí)間才能轉運貨物。訂單號。物流信息化水平低、物流信息不對稱(chēng)已成為制約跨境物流發(fā)展的瓶頸。

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　　跨境電商物流存在的問(wèn)題整理如下

　　1、稅收問(wèn)題

　　由于一些國家對跨境電子商務(wù)征收增值稅，對于使用過(guò)海外倉庫庫但未登記銷(xiāo)售增值稅的賣(mài)家，如果繼續銷(xiāo)售，將是非法經(jīng)營(yíng)。

　　2、通關(guān)

　　對于跨境電商物流來(lái)說(shuō)，無(wú)論是FBA還是海外倉庫，通關(guān)都是一個(gè)大問(wèn)題。但是在通關(guān)時(shí)，往往會(huì )出現一些意想不到的情況，比如需要補充資料，甚至會(huì )被扣押貨物。除了給物流和及時(shí)性帶來(lái)諸多不確定因素外，延長(cháng)交貨時(shí)間也會(huì )給賣(mài)方帶來(lái)巨大損失。

　　3、退貨

　　這是跨境電子商務(wù)中常見(jiàn)的問(wèn)題。在跨境電子商務(wù)中，顧客對商品不滿(mǎn)意或產(chǎn)品受損。此外，FBA的退換貨也是一個(gè)不可避免的問(wèn)題。FBA對來(lái)貨的分類(lèi)、標簽和包裝有相應的要求。

　　4、貨損率高

　　目前跨境電子商務(wù)的物流主要以郵政小包的形式實(shí)現,但是,由于運輸距離長(cháng),從物流員工攬件到最后將物品送交到用戶(hù)的手上需要經(jīng)歷多次的轉運,包裹出現破損難以避免,甚至會(huì )出現丟件的現象。
 
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