美國加征25%汽車(chē)關(guān)稅,4月貿易摩擦或將加重
近日,據外媒報道,美國總統特朗普于3月26日簽署了行政命令,宣布對進(jìn)口汽車(chē)及部分汽車(chē)零部件加征25%關(guān)稅,該政策將于4月2日生效。特朗普政府表示,此舉旨在遏制進(jìn)口增長(cháng)對美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的沖擊,同時(shí)減少汽車(chē)零部件貿易逆差,并促進(jìn)國內制造業(yè)發(fā)展。然而,這一決定引發(fā)了廣泛爭議,全球汽車(chē)供應鏈或將受到嚴重影響。
特朗普在社交媒體上發(fā)布視頻稱(chēng),這一政策將帶來(lái)“前所未有的增長(cháng)”,并強調美國汽車(chē)制造業(yè)正因海外產(chǎn)能轉移而受到威脅。他指出,在其上任之前,美國工廠(chǎng)不斷遷往墨西哥、加拿大等地,而新的關(guān)稅政策將進(jìn)一步促進(jìn)生產(chǎn)回流。他還強調,此次關(guān)稅將是“永久性的”,不會(huì )考慮關(guān)稅豁免或例外情況。白宮方面補充稱(chēng),該政策每年預計可為政府帶來(lái)超過(guò)1000億美元的關(guān)稅收入。
盡管白宮認為此舉有助于增強美國工業(yè)基礎,但分析人士警告稱(chēng),額外的關(guān)稅可能導致美國汽車(chē)生產(chǎn)暫時(shí)停滯,并推高車(chē)輛成本。根據美國國際貿易委員會(huì )2024年的研究,25%的進(jìn)口關(guān)稅將導致進(jìn)口量減少近75%,同時(shí)使美國市場(chǎng)上的汽車(chē)價(jià)格平均上漲5%。部分經(jīng)濟學(xué)家估算,僅墨西哥和加拿大的汽車(chē)零部件關(guān)稅,就可能使每輛車(chē)成本增加4000至10000美元。
美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對此反應不一。福特(Ford)、General Motors (GM)和Stellantis等美國汽車(chē)制造商盡管受益于國內生產(chǎn)保護,但其在墨西哥、加拿大等地設有工廠(chǎng),供應鏈成本勢必上升。受關(guān)稅消息影響,通用汽車(chē)股價(jià)下跌約3%,福特等企業(yè)股價(jià)亦承壓。此外,寶馬、大眾、奔馳、豐田、本田等主要外國車(chē)企的股價(jià)在歐洲及亞洲市場(chǎng)出現下跌。
在國際層面,多國政府對這一決定表示關(guān)切。日本首相石破茂表示,日本政府將“考慮所有可能的應對措施”。作為全球第二大汽車(chē)出口國,日本企業(yè),如豐田、日產(chǎn)和本田,在特朗普宣布關(guān)稅政策后股價(jià)均有所下跌。加拿大總理馬克·卡尼則稱(chēng),此舉是對加拿大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“直接攻擊”,并強調加拿大將采取必要行動(dòng)維護本國經(jīng)濟利益。歐盟委員會(huì )主席烏爾蘇拉·馮德萊恩則表示,歐盟將評估相關(guān)措施,并可能采取反制行動(dòng)。英國汽車(chē)制造商與貿易商協(xié)會(huì )(SMMT)敦促英美兩國政府盡快展開(kāi)貿易談判,以免英國汽車(chē)出口遭受沖擊。
與此同時(shí),特朗普政府計劃于4月2日進(jìn)一步公布一系列“對等關(guān)稅”措施,旨在通過(guò)向他國征收與其對美產(chǎn)品同等稅率的關(guān)稅,以降低外國對美國出口商品的貿易壁壘。此外,美國政府還可能針對木材、半導體和制藥行業(yè)采取行業(yè)特定關(guān)稅,進(jìn)一步加劇全球貿易摩擦。
盡管外界普遍認為關(guān)稅將推高汽車(chē)價(jià)格并影響行業(yè)供應鏈,但特朗普政府認為,這些措施將促使企業(yè)將生產(chǎn)線(xiàn)遷回美國,未來(lái)幾個(gè)月美國汽車(chē)行業(yè)的變化及國際貿易關(guān)系的發(fā)展將成為關(guān)注焦點(diǎn)。
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