美國加征25%汽車(chē)關(guān)稅，4月貿易摩擦或將加重

近日，據外媒報道，美國總統特朗普于3月26日簽署了行政命令，宣布對進(jìn)口汽車(chē)及部分汽車(chē)零部件加征25%關(guān)稅，該政策將于4月2日生效。特朗普政府表示，此舉旨在遏制進(jìn)口增長(cháng)對美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的沖擊，同時(shí)減少汽車(chē)零部件貿易逆差，并促進(jìn)國內制造業(yè)發(fā)展。然而，這一決定引發(fā)了廣泛爭議，全球汽車(chē)供應鏈或將受到嚴重影響。

特朗普在社交媒體上發(fā)布視頻稱(chēng)，這一政策將帶來(lái)“前所未有的增長(cháng)”，并強調美國汽車(chē)制造業(yè)正因海外產(chǎn)能轉移而受到威脅。他指出，在其上任之前，美國工廠(chǎng)不斷遷往墨西哥、加拿大等地，而新的關(guān)稅政策將進(jìn)一步促進(jìn)生產(chǎn)回流。他還強調，此次關(guān)稅將是“永久性的”，不會(huì )考慮關(guān)稅豁免或例外情況。白宮方面補充稱(chēng)，該政策每年預計可為政府帶來(lái)超過(guò)1000億美元的關(guān)稅收入。

盡管白宮認為此舉有助于增強美國工業(yè)基礎，但分析人士警告稱(chēng)，額外的關(guān)稅可能導致美國汽車(chē)生產(chǎn)暫時(shí)停滯，并推高車(chē)輛成本。根據美國國際貿易委員會(huì )2024年的研究，25%的進(jìn)口關(guān)稅將導致進(jìn)口量減少近75%，同時(shí)使美國市場(chǎng)上的汽車(chē)價(jià)格平均上漲5%。部分經(jīng)濟學(xué)家估算，僅墨西哥和加拿大的汽車(chē)零部件關(guān)稅，就可能使每輛車(chē)成本增加4000至10000美元。

美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對此反應不一。福特（Ford）、General Motors (GM)和Stellantis等美國汽車(chē)制造商盡管受益于國內生產(chǎn)保護，但其在墨西哥、加拿大等地設有工廠(chǎng)，供應鏈成本勢必上升。受關(guān)稅消息影響，通用汽車(chē)股價(jià)下跌約3%，福特等企業(yè)股價(jià)亦承壓。此外，寶馬、大眾、奔馳、豐田、本田等主要外國車(chē)企的股價(jià)在歐洲及亞洲市場(chǎng)出現下跌。

在國際層面，多國政府對這一決定表示關(guān)切。日本首相石破茂表示，日本政府將“考慮所有可能的應對措施”。作為全球第二大汽車(chē)出口國，日本企業(yè)，如豐田、日產(chǎn)和本田，在特朗普宣布關(guān)稅政策后股價(jià)均有所下跌。加拿大總理馬克·卡尼則稱(chēng)，此舉是對加拿大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“直接攻擊”，并強調加拿大將采取必要行動(dòng)維護本國經(jīng)濟利益。歐盟委員會(huì )主席烏爾蘇拉·馮德萊恩則表示，歐盟將評估相關(guān)措施，并可能采取反制行動(dòng)。英國汽車(chē)制造商與貿易商協(xié)會(huì )（SMMT）敦促英美兩國政府盡快展開(kāi)貿易談判，以免英國汽車(chē)出口遭受沖擊。

與此同時(shí)，特朗普政府計劃于4月2日進(jìn)一步公布一系列“對等關(guān)稅”措施，旨在通過(guò)向他國征收與其對美產(chǎn)品同等稅率的關(guān)稅，以降低外國對美國出口商品的貿易壁壘。此外，美國政府還可能針對木材、半導體和制藥行業(yè)采取行業(yè)特定關(guān)稅，進(jìn)一步加劇全球貿易摩擦。

盡管外界普遍認為關(guān)稅將推高汽車(chē)價(jià)格并影響行業(yè)供應鏈，但特朗普政府認為，這些措施將促使企業(yè)將生產(chǎn)線(xiàn)遷回美國，未來(lái)幾個(gè)月美國汽車(chē)行業(yè)的變化及國際貿易關(guān)系的發(fā)展將成為關(guān)注焦點(diǎn)。

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