美國加征關(guān)稅后，中國運價(jià)漲勢趨平

最近幾周，亞太地區航空貨運現貨價(jià)格出現飆升，原因是在關(guān)稅宣布和季度末回升之后，人們急于將貨物運進(jìn)美國。  

有消息稱(chēng)，中國大陸和中國香港的現貨市場(chǎng)價(jià)格在3月10日左右開(kāi)始飆升，在過(guò)去一周內上漲了約20%。在過(guò)去的幾天里，漲幅似乎已經(jīng)趨于平緩。  

Dimerco負責全球銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)的副總裁KathyLiu證實(shí)，由于托運人在季度末之前轉移貨物，現貨市場(chǎng)最近出現飆升。  

自1月份以來(lái)，大多數托運人一直在推遲運輸計劃，等待特朗普政府宣布任何新的關(guān)稅。隨著(zhù)季度末的臨近，他們現在已經(jīng)發(fā)布了他們的出貨量?！?nbsp; 

然而，她補充說(shuō)，這一激增無(wú)法與2024年同期相比，當時(shí)市場(chǎng)正在應對迅速增長(cháng)的電子商務(wù)需求和紅海導彈襲擊造成的模式轉變。  

劉補充說(shuō)，激增持續了大約兩周，來(lái)自中國所有主要門(mén)戶(hù)，但沒(méi)有導致任何容量短缺。  

本月初，美國再次對來(lái)自中國的商品加征10%的關(guān)稅，導致人民幣匯率飆升。  

本周早些時(shí)候，費率數據提供商TAC Index公布了上周的數據，報告稱(chēng)，截至3月17日的一周，全球波羅的海航空貨運指數上漲了2.3%，比過(guò)去12個(gè)月上漲了4.3%。  

TAC在其市場(chǎng)綜述中表示：“消息人士稱(chēng)，運費普遍受到現貨價(jià)格上漲的拉動(dòng)，尤其是跨太平洋航線(xiàn)?！?nbsp; 

“上周，從中國到歐洲和北美航線(xiàn)的運費都在上漲，與12個(gè)月前的水平相似。  

“從香港出發(fā)的出境航線(xiàn)指數上周僅上漲1.2%，但幾乎所有主要航線(xiàn)的指數都在上漲，同比上漲約7.9%?！鄙虾＞惩馐袌?chǎng)上周上漲7%，盡管同比僅上漲1.1%?！?nbsp; 

本月早些時(shí)候，Air Cargo News報道，盡管擔心關(guān)稅的影響，但香港2月份的運價(jià)仍高于去年水平。

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