亞馬遜爆倉難題繼續！

自2024年黑五網(wǎng)一大促之后，亞馬遜倉庫爆倉現象愈發(fā)嚴重，導致庫存管理問(wèn)題頻發(fā)。而進(jìn)入2025年，亞馬遜的爆倉問(wèn)題依然未見(jiàn)緩解。  

據賣(mài)家反饋，近日亞馬遜加拿大站點(diǎn)爆倉嚴重，具體而言：  

溫哥華地區：YVR2的預約困難，正在逐步恢復正常；YVR3預約難，部分訂單被刪約，倉庫收貨情況逐漸好轉；YVR4依舊預約困難。  

卡爾加里地區：YYC6嚴重爆倉，預約排至兩周后；YEG2爆倉，預約數量少，YYC4爆倉，部分訂單被刪約；YEG1目前情況正常。  

多倫多地區：YOO1持續爆倉；YYZ4預約困難，排隊至兩周后；YOW3開(kāi)始刪約，預約困難；YGK1和YYZ3情況正常。  

此外，美國部分倉庫也出現了爆倉趨勢，如LAS1、SBD1、ABE8、MEM1、ORD2、IND9、FWA4等，貨物到達后可能需要等待3-7天才能處理。  

有業(yè)內人士表示，造成此次爆倉的原因主要受兩方面因素影響。  

一方面，春節后補貨潮與旺季備貨需求疊加，進(jìn)一步加劇了倉庫擁堵。尤其是即將到來(lái)的春季大促，商家們迫切的補貨需求使得倉庫貨物處理量激增。在這種情況下，倉庫的吞吐量無(wú)法滿(mǎn)足需求，運輸和上架的滯后性逐漸加重，進(jìn)一步推動(dòng)了爆倉現象的惡化。  

另一方面，美區市場(chǎng)方面出于關(guān)稅問(wèn)題的考量，許多賣(mài)家趕在政策正式落地前（2月4日）大量備貨。如今，這些貨物幾乎在同一時(shí)間抵達倉庫，造成大量貨物集中涌入，倉庫壓力陡增，爆倉現象幾乎無(wú)法避免。  

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