JK小仙女自慰流白浆呻吟,漂亮人妻洗澡被公强 日日躁,国产精品免费久久久久电影,三级网站午夜三级

亞馬遜FBA頭程跨境物流一站式服務(wù)商-歡迎您!
電話(huà)24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn):189-2936-9544    

你當前的位置是:首頁(yè) > FBA物流資訊

?;鸷?,達飛率先重啟紅海航行!

時(shí)間:2025-01-23 11:27:49  本文標簽:  瀏覽次數:369

cma.jpg


海事服務(wù)網(wǎng)CNSS獲悉,近日,航運咨詢(xún)機構Linerlytica指出,種種跡象表明,達飛輪船(CMA CGM)的一艘集裝箱船目前正駛往蘇伊士運河。該船將成為加沙?;饏f(xié)議于周日生效后第一艘穿越紅海的船只,進(jìn)一步證明達飛將成為第一家恢復紅海常規航行的班輪運營(yíng)商。  


AIS數據顯示,這艘懸掛馬耳他國旗、運力為11356TEU的集裝箱船“CMA CGM Columba”號于上周末從西班牙樞紐阿爾赫西拉斯出發(fā),前往蘇伊士運河,預計將于1月23日到達。該船被部署在北歐-中東/印度EPIC航線(xiàn)上。  


Linerlytica的分析師指出,該船去年12月在西行的回程航行中經(jīng)過(guò)了蘇伊士運河。  


自紅海危機爆發(fā)以來(lái),由中遠海運和東方海外聯(lián)合運營(yíng)的EPIC航線(xiàn)上的船均繞道好望角航行。  


EPIC航線(xiàn)  

在上周的分析中,eeSea運營(yíng)和預測主管Destine Ozuygur預測,考慮到海洋聯(lián)盟新的DAY9航線(xiàn)產(chǎn)品將于4月推出,時(shí)間安排較為寬松,且達飛輪船、東方海外和中遠海運在其合作的非聯(lián)盟航線(xiàn)上進(jìn)行的測試表明,人們可能會(huì )首先看到“CMA CGM Columba”號出現在這些航線(xiàn)上。


在很長(cháng)一段時(shí)間內,達飛對于在紅海地區恢復航行的意愿表現得極為明顯。在聯(lián)盟船公司中,只有達飛零星在走紅海航線(xiàn)。  


2023年12月,因“Maersk Gibraltar”在紅海遭遇導彈襲擊,馬士基決定暫停紅海航行,許多大型航運公司隨后都宣布暫?;蚋淖兗t海航線(xiàn)。達飛曾在去年2月曾發(fā)布公告稱(chēng),從2月1日起,達飛所有最初經(jīng)由紅海地區的航線(xiàn),都改為繞行好望角,直至另行通知。不過(guò),僅僅過(guò)去20多天,達飛便宣布恢復在紅海地區部分船舶的航行,隨后與Folk Maritime合作升級紅海航線(xiàn),命名為NRX(North Red Sea Express),由兩艘較小的集裝箱船運營(yíng)提供每周服務(wù),連接沙特阿拉伯、約旦和埃及。  


去年11月,達飛宣布對其“印度美洲快線(xiàn)”(INDAMEX)航線(xiàn)做出調整,計劃恢復使用蘇伊士運河穿越紅海的航線(xiàn)。然而,迫于客戶(hù)壓力,達飛再次改變計劃,將此航線(xiàn)恢復為繞行非洲航線(xiàn)的設置。  


除達飛外,其他航運巨頭并不會(huì )立即恢復紅海通行。馬士基和赫伯羅特表示,在哈馬斯與以色列達成?;饏f(xié)議后,他們不會(huì )立刻重返紅海。  


海事安全專(zhuān)家同樣對紅海航運的恢復擔憂(yōu),并發(fā)出警告,指出船只在紅海航行仍面臨風(fēng)險。  


雖然與胡塞武裝結盟的人道主義行動(dòng)協(xié)調中心(HOCC)已經(jīng)宣布暫停針對商船的軍事行動(dòng),但他們明確表示,將把以色列擁有或懸掛以色列國旗的船只排除在外。胡塞武裝稱(chēng),如果他們發(fā)現美國、英國或以色列實(shí)體對也門(mén)共和國進(jìn)行任何侵略,將恢復對侵略國的制裁。(詳見(jiàn)胡塞武裝:將停止針對非以色列船只的襲擊)  


聯(lián)合海事信息中心(JMIC)敦促航運業(yè)謹慎行事,建議“航運業(yè)應該對胡塞武裝近期的主張保持懷疑態(tài)度”。海事安全公司Ambrey也警告稱(chēng):“未來(lái)幾周將證明胡塞武裝是否會(huì )按照其既定意圖行事?!?nbsp; 


一艘歐盟海軍艦艇護送一艘集裝箱船穿越紅海。  


隨著(zhù)加沙?;饏f(xié)議的生效,運費或將下降。過(guò)去一年多的紅海繞行吸收了運力,推高了運費,以彌補比正常時(shí)間長(cháng)兩周的航程的運費增加。不過(guò),隨著(zhù)2025年運價(jià)談判的順利進(jìn)行,多種因素共同作用有望促使價(jià)格趨于穩定:蘇伊士航線(xiàn)的航行成本將再度下降;農歷新年前將迎來(lái)航運淡季;預計自2月起將部署新船,屆時(shí)重組后的航運聯(lián)盟和船舶共享協(xié)議也將正式生效。  


加沙?;鹜瑫r(shí)將可能導致運力過(guò)剩。標普全球的最新數據表明,紅海航線(xiàn)若重新開(kāi)放,其主要經(jīng)濟影響在于恢復集裝箱航運系統的運力,新增運力大約相當于現有船舶運力的6%至8%。與此同時(shí),未來(lái)三年內,預計將有新的集裝箱船投入運營(yíng),新增運力將達到近24%。


NEW & CASEFBA物流案例

跨境物流案例

FBA頭程運輸報價(jià)

FBA物流資訊

物流常用工具