港口罷工威脅將提高跨太平洋集裝箱費率

年末貨運激增導致跨太平洋航線(xiàn)至美國的海運集裝箱運價(jià)持續上漲。  

航運數據分析師Freightos的數據顯示，截至12月20日當周，從亞洲到美國西海岸和東海岸的航線(xiàn)價(jià)格小幅上漲，較12月初上漲約15%，而月中承運人普遍上調了運價(jià)。  

本周，亞洲-美國西海岸價(jià)格上漲4%，至每40英尺當量4452美元。亞洲至美國東海岸的價(jià)格上漲2%，至每FEU5932美元。  

Freightos研究主管猶達·萊文(Judah Levine)在周刊中寫(xiě)道：“在中國農歷新年之前，運價(jià)上漲和滿(mǎn)船報告可能反映了托運人在當選總統特朗普承諾明年提高關(guān)稅之前繼續增加運量?！备?，“特朗普本周提議美國應收回巴拿馬運河，以應對中國在那里日益增長(cháng)的影響力?！?nbsp; 

Levine指出，班輪運營(yíng)商希望1月份農歷新年前需求的增加將支持新年伊始GRI費率進(jìn)一步上調，即每FEU1000至3000美元。  

萊文寫(xiě)道：“盡管運輸量強勁且有鐵路緊張的跡象，但美國港口的運營(yíng)仍然順利，運營(yíng)商報告稱(chēng)正在為進(jìn)一步增加運輸量做好準備?！?nbsp; 

1月份美國東海岸港口發(fā)生罷工的前景可能會(huì )提振跨大西洋運價(jià)，該運價(jià)自10月中旬以來(lái)一直保持穩定。  

萊文寫(xiě)道：“由于預計國際碼頭工人協(xié)會(huì )將舉行罷工，一些承運人已宣布在月中征收中斷附加費?！薄耙恍┤诉€預計2月份的聯(lián)盟重組會(huì )造成一些干擾，MSC宣布從1月18日開(kāi)始對跨大西洋集裝箱收取每FEU2000美元的干擾費?！?nbsp; 

亞歐和地中海集裝箱運價(jià)較12月初的GRI下降了3%至7%，“盡管近期惡劣天氣導致班期中斷，導致一些歐洲樞紐出現適度擁堵，但月中并未出現明顯上漲?！?nbsp; 

亞洲-北歐航線(xiàn)運價(jià)下跌2%，至每FEU4971美元，亞洲-地中海航線(xiàn)運價(jià)下跌1%，至每FEU5721美元。一年前，”萊文補充道?！氨M管軍事干預尚未成功恢復過(guò)往船只的安全，但以色列和美國最近幾天都增加了對胡塞武裝陣地的直接打擊?！?/span>

【為您推薦】：

美國返校季支出將達333億美元，人均花費上漲21.5%

美國返校季支出將達333億美元，人均花費上漲21.5%

特朗普公布對14國關(guān)稅信函，最高稅率達40%

亞馬遜助力韓國品牌拓展全球市場(chǎng)，韓國賣(mài)家在日本銷(xiāo)量翻倍

巴基斯坦新稅制沖擊跨境電商，Temu漲價(jià)超300%

------ 責任編輯：螞蟻雄兵跨境物流
@版權所有：轉載請注明出處