特朗普上任后，對美國貿易前景持謹慎態(tài)度

洛杉磯港執行董事Gene Seroka和經(jīng)濟學(xué)家Mary E. Lovely博士討論了特朗普總統上任后一段積極的貿易政策和貨運托運人面臨的難題。  

洛杉磯港報告月度集裝箱吞吐量創(chuàng )紀錄拜登執政最后幾個(gè)月預計進(jìn)口激增特朗普總統將多快提高對中國和其他國家商品的關(guān)稅隨著(zhù)唐納德·特朗普即將就職并重返白宮，人們相當多的注意力集中在貿易流可能發(fā)生什么的問(wèn)題上，特別是在關(guān)稅威脅迫在眉睫的美國貿易流上。  

特朗普宣布將提名一位主要支持者——金融服務(wù)巨頭坎托·菲茨杰拉德(Cantor Fitzgerald)首席執行官霍華德·盧特尼克(Howard Lutnick)擔任商務(wù)部長(cháng)一職，這加劇了對進(jìn)口商品征稅的擔憂(yōu)。盧特尼克一直是關(guān)稅的主要支持者——尤其是針對中國的關(guān)稅。商務(wù)部長(cháng)職位也有可能與美國貿易代表辦公室聯(lián)系起來(lái)，盡管從最初的公告來(lái)看這一點(diǎn)尚不清楚。  

洛杉磯港可能會(huì )創(chuàng )下集裝箱吞吐量新紀錄，這至少在一定程度上受到拜登仍在白宮期間貨物運入的推動(dòng)——這是“特朗普沖擊”的一種表現。在線(xiàn)簡(jiǎn)報會(huì )由其執行董事吉恩·塞羅卡(Gene Seroka)主持，深入探討了唐納德·特朗普(Donald Trump)兩個(gè)月后上任后貿易方面可能發(fā)生或不發(fā)生的事情的可能性。每月一次的網(wǎng)絡(luò )直播  

洛杉磯港10月份的吞吐量已創(chuàng )歷史新高，達到905026標準箱，比2023年同月增長(cháng)25%，并且該港口的吞吐量連續第四個(gè)月超過(guò)900000標準箱。 

本月的嘉賓是彼得森國際經(jīng)濟研究所的高級研究員Mary E. Lovely博士，她作為雪城大學(xué)的教授并擔任類(lèi)似職務(wù)，對特別是對華貿易政策進(jìn)行了廣泛的研究。她在講話(huà)中表示，貿易雷達上存在不確定性和干擾，“我們正在尋找一個(gè)貿易政策非?；钴S的時(shí)期，這將給[貨物]帶來(lái)很多麻煩和重新安排。托運人?！?nbsp; 

洛夫利博士表示，新政府可能會(huì )“立即開(kāi)始工作，特別是在對中國征收關(guān)稅方面……我們認為當選總統將使用‘301條款’下已經(jīng)建立的權力——這是總統授予的權力?！卑莸亲罱岣邔χ袊妱?dòng)汽車(chē)的關(guān)稅?！彼ㄗh說(shuō)，“我們不知道有多遠和多快……但這將是一個(gè)機會(huì )?！?nbsp; 

在反復的對話(huà)中，塞羅卡提出，“競選過(guò)程中發(fā)生的事情有時(shí)需要一段時(shí)間才能形成政策?！痹谡劦疥P(guān)稅的總體影響時(shí)，洛弗利博士說(shuō)：“我們肯定會(huì )看到對進(jìn)口和出口貿易流動(dòng)的影響，并解釋說(shuō)，由于中間投入品價(jià)格上漲，出口方面將受到損害。進(jìn)入美國（通過(guò)洛杉磯港和其他地方），出口商“在全球市場(chǎng)上發(fā)現他們的競爭對手不會(huì )以同樣的方式受到限制”。  

討論轉向了對中國以外國家可能征收的關(guān)稅以及對供應鏈管理者的影響，洛弗利博士表示：“更大的擔憂(yōu)將是針對國家的異步攻擊”，他指出即將對美國進(jìn)行的審查可能會(huì )產(chǎn)生什么不確定性。國家-墨西哥-加拿大協(xié)議(USMCA)。  

她強調，墨西哥是美國的重要貿易伙伴，對貿易政策的影響可能與禁毒和移民美國的討論結果有關(guān)。對于從亞洲其他地區進(jìn)口的產(chǎn)品，她建議新政府將仔細研究每個(gè)國家運往美國的貨物中含有多少中國成分。  

從大局來(lái)看，看看這對美國制造商的負面影響，洛弗利博士說(shuō)：“我認為特朗普政府的計劃主要集中在活動(dòng)回流上?！憋@然，如果該計劃能夠奏效，那就說(shuō)明我們希望減少進(jìn)出美國的商品流動(dòng)?！钡灿幸恍┓e極的一面，拉弗利博士建議其他國家將創(chuàng )建專(zhuān)門(mén)針對將不含中國內容的商品引入美國的供應鏈。

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