瘋了！小柜40500美元？船司又一波漲價(jià)來(lái)襲！

近期，航運業(yè)掀起一波又一波“漲價(jià)潮”。根據上海航運交易所11月1日發(fā)布的最新數據，市場(chǎng)運價(jià)繼續上漲。上海出口集裝箱綜合運價(jià)指數（SCFI）淡季不淡，連續兩周上漲至2303.44點(diǎn)，周漲幅5.4%。

在看到歐地航線(xiàn)運價(jià)大漲的趨勢后，在月初已經(jīng)漲了一波的船公司們又坐不住了，紛紛推出月中漲價(jià)計劃。

據了解，包括MSC、達飛、赫伯羅特、馬士基已經(jīng)發(fā)出了新一輪自11月15日起生效的歐地線(xiàn)漲價(jià)通知，達飛的官方漲價(jià)通知更是驚現40500美元/TEU的“天價(jià)”運費！

MSC：歐地北非航線(xiàn)大柜最高$7500

10月31日，MSC地中海航運發(fā)布最新公告，將調整從遠東到歐洲、地中海、北非的運費標準，自2024年11月15日起生效。

MSC宣布以下新的鉆石艙運價(jià)（DT）從亞洲出口到歐洲。自2024年11月15日起生效，但不超過(guò)2024年11月30日，從所有亞洲港口（包括日本、韓國及東南亞）運至北歐的貨物，實(shí)行新費率。

同時(shí)，MSC還宣布以下新的亞洲至地中海出口貨物各種運費FAK費率。自2024年11月15日起生效，但不超過(guò)2024年11月30日，從所有亞洲港口（包括日本、韓國及東南亞）運往西地中海、亞得里亞海、東地中海、黑海和北非的貨物，實(shí)行以下新費率：

值得注意的是，達飛的通知顯示，亞洲出口至亞得里亞海（ADRIATIC）地區的貨物小柜FAK費率高達40500美元。  

赫伯羅特：歐地航線(xiàn)大柜最高$4300

赫伯羅特官網(wǎng)發(fā)布公告，將提高遠東和歐洲之間的FAK費率。適用于20英尺和40英尺干集裝箱和冷藏集裝箱運輸的貨物，包括高箱。2024年11月15日開(kāi)始生效。  

馬士基征收旺季附加費PSS  

馬士基調整征收遠東至澳大利亞、巴布亞新幾內亞、所羅門(mén)群島旺季附加費PSS，2024年11月15日起生效。  

馬士基將提高中國、中國香港至尼日利亞/布基納法索/貝寧/加納/科特迪瓦/尼日爾/多哥/安哥拉/喀麥隆/剛果/赤道幾內亞/加蓬/納米比亞/中非共和國/乍得/幾內亞/毛里塔尼亞/岡比亞/利比里亞/塞拉利昂/佛得角島/馬里的旺季附加費（PSS），自2024年11月11日起生效。所有20英尺、40英尺和45英尺高箱。  

馬士基調整征收遠東到新西蘭、斐濟、法屬波利尼西亞等旺季附加費PSS，2024年11月9日起生效。  

具體征收情況請先詳詢(xún)對應船公司，或有其他船公司會(huì )有類(lèi)似措施來(lái)上漲運費。  

當前，地緣沖突持續發(fā)酵，集裝箱船繞行格局依然維持，包括美國大選影響，貨主提前出貨等，對運價(jià)形成一定支撐。近期船公司們重啟漲價(jià)策略支撐運價(jià)，但本輪運價(jià)漲勢能維持多久、漲多少仍有待后續觀(guān)察。

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