抓緊出貨！海運11月又一波漲價(jià)潮來(lái)了

自10月底起，多個(gè)航次的艙位就已經(jīng)飽和，這種現象幾乎覆蓋了所有航線(xiàn)方向，特別是前往美國的航線(xiàn)，艙位緊張的情況預計會(huì )持續至11月。  

據行業(yè)內部人士分析，此次艙位緊張的主要原因包括貨主為了在航運公司提價(jià)前抓緊出貨、對美國大選結果可能帶來(lái)的影響的預先考量，以及中國貨主出貨習慣的變化等因素。  

11月份又要迎來(lái)新一輪運費上漲，多家船公司發(fā)布了涉及旺季附加費、FAK費率等通知：  

馬士基MSK  

2024年11月4日起，馬士基征收遠東至印度、巴基斯坦、斯里蘭卡和馬爾代夫等的旺季附加費PSS，20尺柜1000美元，40和45尺高柜1500美元。  

赫伯羅特HPL  

赫伯羅特自2024年11月1日起，將對從亞洲發(fā)往岡比亞Banjul的貨物征收旺季附加費（PSS），費率為每標準箱（TEU）1000美元。此附加費適用于2024年11月1日及之后的所有航班，直至另行通知。  

以星海運ZIM  

以星海運（ZIM）發(fā)布公告稱(chēng)，鑒于當前的市場(chǎng)狀況，將更新其從遠東到東地中海、西地中海（包括黑海和北歐港口）的旺季附加費(PIS)，自2024年11月1日起生效，直至另行通知。  

韓新海運HMM  

韓新海運（HMM）發(fā)布公告，自2024年11月1日起實(shí)施新的亞洲至歐洲及地中海地區的貨運按重量或體積計費（FAK）費率，該費率將持續至另行通知。  

航運市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化及公司運營(yíng)成本的上升促使了價(jià)格調整。因此，貨主和貨代需密切關(guān)注船公司的通知與公告，確保能及時(shí)調整出貨計劃和物流安排。  

達飛海運（CMACGM）  

法國海運承運商CMACGM宣布自11月1日（始發(fā)港裝貨日期）起直至另行通知為止，新的各類(lèi)貨運(FAK)費率如下：  

CMACGM的最新FAK費率將適用于干集裝箱、超限集裝箱和付空集裝箱。

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