又一港口罷工！船公司紛紛漲價(jià)！

美國東海岸的港口罷工剛剛結束，加拿大蒙特利爾港碼頭工人工會(huì )緊接著(zhù)宣布了加班罷工通知，于10月10日上午7點(diǎn)開(kāi)始無(wú)限期持續罷工。  

與此同時(shí)，船公司也在推動(dòng)提高跨大西洋航線(xiàn)的費率。  

不久前，蒙特利爾港兩大碼頭工人就曾舉行了為期三天的罷工，導致碼頭運營(yíng)中斷。  

9月27日，代表蒙特利爾港碼頭工人的工會(huì )發(fā)出72小時(shí)的罷工通知，碼頭工人從9月30日早上7點(diǎn)開(kāi)始，在蒙特利爾港旗下的Viau和Maisonneuve碼頭舉行了為期3天的罷工，影響該港口約41%的集裝箱運輸。  

無(wú)限期罷工”意味著(zhù)罷工將持續進(jìn)行，直到雙方達成和解或政府介入干預。這種罷工對港口運營(yíng)和供應鏈的影響是巨大的。在罷工期間，港口碼頭的貨物裝卸、停泊服務(wù)等會(huì )停擺，導致貨物進(jìn)出口流通受阻。此外，航運公司也會(huì )改變某些船只的航線(xiàn)，從而增加企業(yè)成本，最終可能導致消費者成本上升。  

在此次工會(huì )宣布其成員將停止加班后，加拿大海事雇主協(xié)會(huì )要求撤回這一罷工通知，并將其稱(chēng)為“施壓策略”。  

加拿大海事雇主協(xié)會(huì )警告稱(chēng)，完全停止加班將對值班團隊及其在港口運營(yíng)的績(jì)效產(chǎn)生重大負面影響。并表示，參與罷工的員工將不會(huì )獲得報酬，這表明雙方勞資糾紛逐漸升級。 

加拿大海事雇主協(xié)會(huì )解釋稱(chēng)：“考慮到罷工將導致港口即將放緩甚至停止運營(yíng)，這將給港口以及社會(huì )經(jīng)濟帶來(lái)嚴重后果，這一措施是必要的?！睋度A爾街日報》報道，在最壞的情況下，加班罷工可能導致港口關(guān)閉。  

據了解，自去年12月以來(lái)，以蒙特利爾港口碼頭工人工會(huì )為代表的1200名碼頭工人與資方談判一直沒(méi)有達成共識。分歧主要聚焦碼頭工人值班時(shí)間表的制定。據碼頭工人協(xié)會(huì )稱(chēng)，一些工人希望更好地平衡工作與生活。  

蒙特利爾港務(wù)局表示，這一長(cháng)期拖延和勞資糾紛一再發(fā)生已經(jīng)影響到了魁北克和加拿大的經(jīng)濟，由此導致的蒙特利爾港貨運量大幅下降給蒙特利爾港務(wù)局帶來(lái)了嚴重的財務(wù)挑戰。

船公司提高附加費  

與此同時(shí)，在跨大西洋貿易方面，幾家航運公司宣布提高附加費。  

·馬士基將從10月23日起對從歐洲和東地中海到加拿大的貨物征收旺季附加費（PSS）2000美元。  

·達飛從10月15日起對從北歐到加拿大東海岸的貨物征收250美元/TEU和500美元/FEU的旺季附加費。  

從11月2日起，這家法國承運商將對從北歐、地中海、亞得里亞海、黑海和北非到加拿大東海岸、美國和墨西哥東海岸的貨物實(shí)行額外的PSS，500美元/TEU，1000美元/FEU。  

地中海航運將從11月1日起增加其PSS，直至另行通知，從地中海西部和亞得里亞海到美國、波多黎各、巴哈馬、加拿大和墨西哥的PSS為1100美元/TEU和2200美元/FEU。 

從以色列到這些目的地，PSS將按750美元/TEU和1500美元/FEU收取。

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