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跨境物流具有的特征

時(shí)間:2023-07-18 00:00:00  本文標簽: 跨境物流 螞蟻雄兵 亞馬遜fba  瀏覽次數:1183
   

 
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       跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側為端點(diǎn)的實(shí)物和信息有效流動(dòng)和存儲的計劃,實(shí)施和控制管理過(guò)程。

  跨境電商物流企業(yè)

 
  我國從事跨境電商物流的企業(yè)可分為以下幾類(lèi):①傳統郵政、快遞、運輸業(yè)發(fā)展起來(lái)的跨境電商物流企業(yè),如FedEx等四大國際快遞公司以及順豐、申通等;②傳統零售業(yè)或者大型制造業(yè)組建發(fā)展的跨境電商物流企業(yè),如蘇寧物流、海爾物流、沃爾瑪物流等;③電商企業(yè)自建物流,如京東物流等;④跨境電商物流聯(lián)盟企業(yè),如菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )等;⑤新興跨境電商物流企業(yè),如出口易、遞四方等。結合跨境電商及物流的概念與特點(diǎn),跨境電商物流定義為:在電子商務(wù)環(huán)境下,依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數據、信息化與計算機等先進(jìn)技術(shù),物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費者的跨越不同國家或地區的物流活動(dòng)。


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  跨境物流特征

  區別于傳統國際物流,跨境電商物流有著(zhù)反應快速化、功能集成化、作業(yè)規范化、信息電子化、服務(wù)系統化等特征;相較于國內物流,跨境電商物流具有廣闊性、國際性、高風(fēng)險性、高技術(shù)性、復雜性等特征。 

  第一,競爭集中于東南沿海地區,中西部地區競爭較少。由于環(huán)渤海地區、長(cháng)三角、珠三角等東南沿海地區經(jīng)濟發(fā)達,跨境運輸需求旺盛,加之該地區海運、空運等基礎設施較為完善,因此,對貨源的爭奪和對運力資源的爭奪最為激烈。中西部地區則因經(jīng)濟相對不活躍,跨境運輸需求較少,且運輸成本較高,因此該地區國際貨代服務(wù)資源投入較少。

  第二,區域內或單一行業(yè)競爭激烈,跨地區、跨行業(yè)的競爭較少??缇澄锪餍袠I(yè)盡管市場(chǎng)競爭者眾多,但受自身資金實(shí)力、管理和技術(shù)能力所限,以及由于全國物流市場(chǎng)相互割裂,其競爭表現在某一區域市場(chǎng)的企業(yè)之間的競爭,例如長(cháng)三角區域跨境物流企業(yè)之間的競爭;或者對某一行業(yè)客戶(hù)資源的爭奪,例如對電子制造行業(yè)的客戶(hù)資源的爭奪,而跨地區、跨行業(yè)的競爭較少。

  第三,服務(wù)功能單一,增值服務(wù)較少,同質(zhì)化競爭現象較為嚴重。大部分跨境物流企業(yè)只能提供海運物流或者空運物流服務(wù),能提供多式聯(lián)運(如??章?lián)運)和滿(mǎn)足客戶(hù)其他不同需求的跨境物流企業(yè)較少;在提供跨境物流服務(wù)時(shí),局限于報關(guān)、訂艙等傳統服務(wù),在提供運輸方案優(yōu)化設計、綜合物流服務(wù)方面較少,因此同質(zhì)化競爭現象較為嚴重。

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