海運集裝箱，各種箱費是如何產(chǎn)生的？

在海運的成本中，除了海運費外，關(guān)于“箱”的一系列費用也占了很大比重，可謂不容小覷。圍繞“箱”產(chǎn)生的費用有哪些，螞蟻雄兵跨境物流進(jìn)行講解！
 

落箱費：
箱子進(jìn)港時(shí)，碼頭還沒(méi)有開(kāi)放收箱而無(wú)法進(jìn)港。車(chē)隊不能一直把這個(gè)集裝箱放在卡車(chē)上，還有其他箱子要拖，就需找個(gè)地方把箱子放下，等港區碼頭開(kāi)放再拖進(jìn)去。這時(shí)，就會(huì )有產(chǎn)生落箱費。

預提箱費：
在特殊情況下，通常需要在正常提運日期之前提運箱子，以便獲得箱號、填寫(xiě)艙單或其它資料。此時(shí)產(chǎn)生的費用稱(chēng)為預提箱費。

預提箱與落箱的區別：

1.作用范圍：
預提箱費通常用于出往美線(xiàn)的貨物。
落貨費是出口過(guò)程中產(chǎn)生的一種費用。

2.作用原因：
預提箱費是英文有AMS（反恐附加費），受AMS截止日的限制。集裝箱貨物裝載工作可能剛好在A(yíng)MS截止日期之后，但AMS需要在發(fā)送艙單時(shí)提供集裝箱編號。所以在這種情況下先提箱放在堆場(chǎng)里。
 

落箱費是箱子要進(jìn)港時(shí)，由于港區或船公司的一些原因，導致港區還沒(méi)有開(kāi)始收箱，“還沒(méi)有開(kāi)港車(chē)隊的人會(huì )找個(gè)地方把箱子放下，等港區開(kāi)港后再拖進(jìn)去而產(chǎn)生的費用”。

3.費用的承擔：

預提箱費：客人。
落箱費：如果是車(chē)隊原因，由車(chē)隊自行承擔費用。如果客人產(chǎn)生的問(wèn)題，應向客人說(shuō)明再收費。

滯箱費：
為加快集裝箱流通避免積壓，船公司為集裝箱設置了免費使用期限，在此期間占用集裝箱的貨物可以免費。如果超過(guò)期限，而貨物還占用集裝箱需要支付定額的費用，這就是“滯箱費”的由來(lái)。

滯箱費按天計算，出口的話(huà)一般為7天。進(jìn)口時(shí)經(jīng)常會(huì )產(chǎn)生滯箱費，在船舶靠岸后的幾天內（如十天）可免費使用箱子，超過(guò)規定時(shí)間將收取費用。因此船舶到港后要及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)并安排提貨，并將空箱還回船公司指定地點(diǎn)。特種箱免費使用時(shí)間更短。當然不同的船公司規定有所不同，所以具體期限和船公司事先確認。如果是客戶(hù)的SOC箱是不存在滯箱費的。
 

預進(jìn)港費：
貨物裝箱后，該船集裝箱尚未開(kāi)港，碼頭不允許進(jìn)港。在申請得到獲準的情況下，提前進(jìn)港所產(chǎn)生的費用。

開(kāi)港時(shí)間沒(méi)到，又急著(zhù)提前操作完，該如何選擇預進(jìn)港費與落箱費？

落箱費取決于車(chē)隊，每個(gè)車(chē)隊的收費標準不一樣“遇到高峰期也會(huì )上升”。

預進(jìn)港費一般比較固定，比落箱費相對要便宜，但不是所有港區都能預進(jìn)。一般從安全角度優(yōu)先考慮預進(jìn)港，可避免第二天出現突發(fā)事件，安全性高。
 

倒箱費：
搬運集裝箱的費用“倒箱費通常是換船產(chǎn)生的”。一般情況下，集裝箱在船上的位置是規劃好的。一旦換船倒箱在所難免。

比如在海運過(guò)程中，每個(gè)海域對船舶的噸位、航線(xiàn)都有要求。有些船舶不適合某些海域、或不走某條航線(xiàn)、再者某條航線(xiàn)不經(jīng)濟等，就會(huì )導致貨物換到其它船上。
 

此外還有：
1.提箱費是指集裝箱從場(chǎng)站提出，再到海關(guān)過(guò)機驗貨產(chǎn)生費用。

2.裝車(chē)費是指貨物通關(guān)后需要運輸時(shí)，將集裝箱背到貨柜車(chē)上的費用。

3.回空費是指進(jìn)口貨物拉到工廠(chǎng)后，卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用，在出口貨運中剛好相反，如果工廠(chǎng)或貨代已經(jīng)將集裝箱從堆場(chǎng)提了出來(lái)，但由于某種原因（如貨物不及時(shí)），最終沒(méi)有裝箱，造成集裝箱空箱返回，船公司會(huì )向“工廠(chǎng)或者貨代”收取一定的費用，一般是拖車(chē)費的80%左右。這筆費用被稱(chēng)為“回空費”或“還箱費”。
 

4.掏箱費是指海關(guān)或商檢在檢驗貨時(shí)開(kāi)箱，再由叉車(chē)往外叉出，檢驗時(shí)收取的費用。

5.沖港費是指集裝箱送達指定碼頭或堆場(chǎng)時(shí)，由于遲于規定的截港時(shí)間，為趕上這水船而堆場(chǎng)又剛好愿意接貨，對延遲的集裝箱進(jìn)港收取的費用...

P.S. 關(guān)于箱子的費用還有很多。稍有不慎就會(huì )產(chǎn)生額外的費用。無(wú)論如何為了順利讓集裝箱上船，避免不必要的成本損失，大家需要弄清這些費用，提前做好判斷！ 如果各位朋友想詳細了解國際海運、跨境電商物流費用報價(jià)等業(yè)務(wù)，只要您的一個(gè)電話(huà)，或者一封郵件，螞蟻雄兵跨境物流將竭誠為您提供有保障的運輸方案，一站式服務(wù)國內外客戶(hù)省時(shí)、省心、省力、省錢(qián)的一致選擇，專(zhuān)注解決您的國際物流后顧之憂(yōu)！全國咨詢(xún)服務(wù)熱線(xiàn)：0769-2166-0804
 

【為您推薦】：

特朗普公布對14國關(guān)稅信函，最高稅率達40%

亞馬遜助力韓國品牌拓展全球市場(chǎng)，韓國賣(mài)家在日本銷(xiāo)量翻倍

巴基斯坦新稅制沖擊跨境電商，Temu漲價(jià)超300%

亞馬遜歐洲更新賣(mài)家自配送電池產(chǎn)品合規要求，新規8月生效

關(guān)稅推動(dòng)價(jià)格上漲，亞馬遜中國產(chǎn)品半年漲幅達2.6%

------ 責任編輯：螞蟻雄兵跨境物流
@版權所有：轉載請注明出處