海運美國多家船公司在洛杉磯和長(cháng)灘港排隊,貨物擁堵嚴重！

自圣誕節后許多集裝箱船一直在洛杉磯和長(cháng)灘擁擠的碼頭等待泊位，據報道一艘集裝箱船已經(jīng)停泊了整整兩周仍無(wú)法卸貨。

負責監督圣佩德羅灣船舶移動(dòng)的南加州海運交易所(Marine Exchange of Southern California)上周一報告稱(chēng)，有34艘集裝箱船停泊在港內，等待卸貨的泊位，另外9艘預計將要抵達。星期二還有5艘貨船要到。

根據Lloyd's List Intelligence的統計顯示，一些貨輪在一周前抵達后仍在等待泊位卸貨。其中包括SM Lines的4000標準箱 Singapore (IMO: 9256224)，于12月21日到達港口，尚未找到泊位。
總共有9艘在圣誕節當天或之前抵達的船只仍然停泊但無(wú)泊位狀態(tài)，其中包括地中海航運公司的14036標準箱MSC Savona（IMO：9460356）和馬士基的13092標準箱Maersk Esmeraldas（IMO：9502972）。

大多數主要承運人都在等到泊位的船只清單上，Hapag Lloyd和Ocean Network Express各有五艘船只在等待泊位。

Hapag Lloyd的8750標準箱Colombo Express號（IMO:9295244）在平安夜抵達，而ONE的4888標準箱N(xiāo)YK Constellation則在同一天抵達，目前仍在等到泊位。
 

在聯(lián)盟方面，The Alliance的客戶(hù)是受延誤影響最大的，在等到泊位的船只名單上有11艘船是該聯(lián)盟的。然而目前接近13.5萬(wàn)標準箱(teu)的集裝箱船正在等待卸貨，目前港口面臨的著(zhù)極大的壓力，倉庫的配送中心非常忙碌，司機短缺，這些問(wèn)題集合在一起將造成港口的集裝箱運走更加緩慢。

擁堵帶來(lái)了額外的挑戰，包括滯期費，等待時(shí)間的增加導致當地拖運能力大減，以及在碼頭處收集裝箱所需的其他費用。

據海關(guān)數據顯示，有近30艘集裝箱船停泊在圣佩德羅灣，常規錨地已滿(mǎn)，一些應急錨地也被占用。
 

現在圣誕節后和新年假期，港口面臨著(zhù)連續兩周工作日減少的問(wèn)題。目前碼頭上停滿(mǎn)了大量的貨物，成千上萬(wàn)的空集裝箱需要退回。

在新年第一周,就有超過(guò)15萬(wàn)標箱進(jìn)港，1月上半月的艙單數據顯示每周的貨運量大大增加，下周會(huì )超過(guò)了160000標箱！

如果美國從亞洲進(jìn)口的貨繼續在未來(lái)幾個(gè)月保持強勁，船公司將繼續部署額外的運載船只，而貨物繼續運往北美洛杉磯和長(cháng)灘港，因此美國主要港口碼頭在未來(lái)幾個(gè)月應該還會(huì )保持極度忙碌。

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