新加坡港口擁堵，海運集裝箱貨物數量激增！

計劃在新加坡港口?？康募b箱船，現將面臨更長(cháng)的等待時(shí)間。據最新消息得知，輪船的等待時(shí)間已從最長(cháng)2天延長(cháng)到了5天~7天。
 

新加坡一家貨運代理表示：“新加坡的港口變得越來(lái)越擁堵，自從2020年9月份以來(lái)，?？扛劭诘拇灰恢睕](méi)有按時(shí)起航。

新加坡國際港務(wù)集團（PSA）發(fā)言人說(shuō)：與世界上其它諸多港口一樣，近幾個(gè)月新加坡PSA碼頭正在經(jīng)歷船只?？亢图b箱吞吐量激增的情況。

“這種特殊情況是由多種因素造成的，包括貨物需求空前和不穩定激增。全球物流與供應鏈中的所有節點(diǎn)（包括堆場(chǎng)，倉庫和港口）因疫情封鎖而擁堵嚴重。
 

由于可用集裝箱的缺乏，這讓滿(mǎn)載的集裝箱在這些節點(diǎn)滯留的時(shí)間更長(cháng)，而船舶的航行計劃的可靠性出現了10年以來(lái)最低點(diǎn)，導致全球諸多港口作業(yè)下降，出現了進(jìn)一步的延誤?！?br/>
相關(guān)數據顯示，今年1月在新加坡港口停留兩天以上的船只，平均數量為每天46艘，比2020年1月遞增了大約59％。

每天在新加坡港口停留超過(guò)兩天的船只，11月的平均數量達到了49的頂峰，而2019年同月為17艘。
 

這種類(lèi)型的擁堵對集裝箱運費產(chǎn)生連鎖反應，將導致新加坡到北美出口貨物的運費，比東南亞的其它港口更高。

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