美國FBA爆倉加劇,ONT8等四個(gè)倉庫派送將延至4月!
由于美國冬季暴風(fēng)雪天氣持續,不少賣(mài)家延遲發(fā)貨,甚至有賣(mài)家在空運發(fā)貨一個(gè)半月后才抵達亞馬遜倉庫?,F在FBA再度爆倉,根據最新消息ONT8等四個(gè)倉庫的派送已經(jīng)推遲到4月份。同時(shí)MJQ1爆倉嚴重影響產(chǎn)品上架。FTW1倉庫也出現了上架慢、難預訂的情況。

MQJ1爆倉,ONT8等倉庫派送延至4月
近日由于亞馬遜爆倉事件,卡派ONT8、LAX9、LGB8、LGB9均被亞馬遜延長(cháng)至4月。托運人和收貨人需要了解這一時(shí)限。
另外,根據一家物流公司最近也發(fā)布了類(lèi)似消息:美國西部的ONT8和LGB8爆倉,亞馬遜預約時(shí)間給的較晚,排隊等候時(shí)間長(cháng)了,ONT8預計超過(guò)20個(gè)小時(shí)、而OAK4預約困難。

由于卡車(chē)派送,在美國的中部前段時(shí)間受暴風(fēng)雪影響,加上亞馬遜人手不足,導致預約時(shí)間全部延遲;MQJ1倉庫爆炸,上架慢;同時(shí)UPS提貨尚未完全恢復,FTW1預約難、上架慢、打托派送排隊等待時(shí)間長(cháng),預計將達到20個(gè)小時(shí)左右。
在美國東部,也受此前暴風(fēng)雪影響,亞馬遜人手不足導致卡車(chē)派送和預約時(shí)間全部延遲;MEMI、MEM6、MDT1存在爆倉狀態(tài),CHA2超長(cháng)貨容易拒收。
這與賣(mài)家對商品上架的反饋一致。此前有賣(mài)家留言,1月27日發(fā)出的空運,由于暴風(fēng)雪延誤3月中旬才到達美國FBA倉庫,對此表示無(wú)言以對。另一位賣(mài)家也很頭疼;很多票到MQJ1已經(jīng)一兩個(gè)月了還沒(méi)有登記;還有賣(mài)家表示,2月24日送倉ONT8,時(shí)間到3月中旬還在排隊上架。
但近期亞馬遜的槽點(diǎn)不只是入倉上架太慢,貨件丟失也十分常見(jiàn)。一位賣(mài)家吐槽:“UPS顯示每1箱都送達了,可亞馬遜后臺就少上架了3箱,接收狀態(tài)已經(jīng)是‘已完成’,case開(kāi)了好幾次都說(shuō)收到的時(shí)候就少了3箱,壓根沒(méi)有賠償的意思,這能找誰(shuí)去?”對此,有賣(mài)家支招,可以提供POD等資料索賠,但當前情況有變。

受疫情影響,眾多FBA倉庫不提供蓋章POD,包括ONT8、LAX9、LGB8、GYR3、IND4、IND5、IND9、FTW1、STL4、SAT1、HOU3、DET2、CMH2、CMH3、MKE1、MDW2、CLT2、CHA2等,賣(mài)家需注意。
美西7成貨載恢復“買(mǎi)艙費”,洛杉磯港候港需8-10天
目前,美國西部的洛杉磯和長(cháng)灘港口擁堵持續,2M聯(lián)盟甚至取消了兩條美西航線(xiàn)。
有貨代消息,現在美西7成以上的貨載又恢復了“買(mǎi)艙費”。運費或進(jìn)一步上漲。
現在洛杉磯港的候港時(shí)間平均要8-10天,船員無(wú)奈:“接到港口指令,讓我們把即將到港的船開(kāi)慢一點(diǎn)。但是已經(jīng)開(kāi)得很慢了?!?br/>

上周,南加州圣佩德羅灣海上交通的官員表示,有22艘集裝箱船正在等待在長(cháng)灘和洛杉磯的相鄰港口卸載。集裝箱船停泊,無(wú)法卸載貨物,真難!
自去年秋季以來(lái),隨著(zhù)更多的亞洲集裝箱進(jìn)入洛杉磯,長(cháng)灘和西海岸其他城市的港口的船只數量超過(guò)了門(mén)戶(hù)所能容納的數量。裝有多達14000個(gè)集裝箱的船舶在海上擱淺,其中一些集裝箱停泊了一周以上。有時(shí)有多達40艘船在等待。
“這樣的積壓,通常需要幾個(gè)星期才能完成。就在我們說(shuō)話(huà)的時(shí)候,新船正在駛往美國?!盤(pán)A咨詢(xún)公司的制造業(yè)顧問(wèn)尚頓·威爾科克斯介紹。
港口擁堵的連鎖反應就是:陸地運輸也出現瓶頸。
南加州海洋交易所執行董事基普·洛蒂特(Kip Louttit)表示,一艘船上的貨物大約需要8000輛卡車(chē)才能拖走。但是,當所有這些卡車(chē)上路時(shí),當碼頭工人試圖在港口卸下下一艘船時(shí),可用的卡車(chē)就不夠了,貨運鐵路交通也受到了影響。

Louttit稱(chēng):“當您有更多的貨物時(shí),您的貨物運輸系統效率就會(huì )降低?!币咔楸旧硪矞p緩了貨物的流通,使港口倉庫中的工人停工。
行業(yè)人士表示,綜合考慮所有的問(wèn)題,當一艘船進(jìn)入港口時(shí),卸貨需要5到7天,而不是2到3天?!斑@再次對卡車(chē)司機和鐵路服務(wù)造成了影響,因為他們不得不等待港口通關(guān)?!?br/>
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