亞馬遜歐洲新增5000輛電動(dòng)貨車(chē)，年配送能力提升至2億包裹

近日，據外媒報道，亞馬遜將在未來(lái)幾個(gè)月內向其歐洲運輸網(wǎng)絡(luò )新增近5000輛電動(dòng)貨車(chē)，這是公司迄今為止在歐洲最大規模的電動(dòng)車(chē)部署。

此次新增的電動(dòng)車(chē)全部來(lái)自梅賽德斯-奔馳，具體型號為eSprinter與eVito，將分別投放于奧地利、法國、德國、意大利和英國五國，其中德國分配超過(guò)一半，達到2500多輛。

這些電動(dòng)貨車(chē)預計每年將行駛超過(guò)1億公里，完成超過(guò)2億件包裹的配送任務(wù)。新車(chē)配備了為亞馬遜司機量身定制的安全與操作功能，包括用于高效包裹分揀的定制貨架系統、滑動(dòng)門(mén)隔斷等設計。

此外，eSprinter和eVito還搭載了梅賽德斯的MBUX多媒體系統，以提升操作體驗。eSprinter支持不同長(cháng)度及最多三種電池配置，載貨體積達14立方米，最大總重可達4.25噸；而eVito則更適用于城市環(huán)境，提供85千瓦和150千瓦兩種動(dòng)力配置及60或90千瓦時(shí)電池容量。eVito車(chē)型將由西班牙維多利亞工廠(chǎng)生產(chǎn)，eSprinter則在德國杜塞爾多夫裝配。

此次合作是亞馬遜與梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)化物流領(lǐng)域的又一次深度合作。早在2020年，亞馬遜已接收并投入使用1800輛梅賽德斯的電動(dòng)貨車(chē)。今年年初，亞馬遜又下單超過(guò)200輛eActros 600電動(dòng)重型卡車(chē)，計劃投入英國和德國的中長(cháng)途運輸路線(xiàn)，服務(wù)于亞馬遜的分揀中心和配送站。

為配合重型電動(dòng)車(chē)隊運營(yíng)，亞馬遜將在關(guān)鍵物流站點(diǎn)建設360千瓦充電設施，可在約一小時(shí)內將40噸級卡車(chē)電量從20%充至80%。這些電動(dòng)卡車(chē)全面投運后，每年預計可運送超過(guò)3.5億件包裹。

除了貨車(chē)隊擴展，亞馬遜還在歐洲推動(dòng)“最后一公里”配送電動(dòng)化，已在45個(gè)以上城市建立超60個(gè)微型物流樞紐，使配送員可以步行或使用電動(dòng)貨運自行車(chē)進(jìn)行無(wú)尾氣配送。新加入的城市包括佛羅倫薩、羅馬和維也納，先前已覆蓋倫敦、巴黎、米蘭和慕尼黑等城市。

目前，亞馬遜在全球運輸網(wǎng)絡(luò )中已擁有超過(guò)3萬(wàn)輛電動(dòng)配送車(chē)輛。公司正在積極與行業(yè)及政府合作，加速充電基礎設施的部署，并優(yōu)化運輸路線(xiàn)效率。亞馬遜表示，此次新增電動(dòng)車(chē)的投資是其實(shí)現《氣候承諾》的重要一步，該承諾旨在于2040年前實(shí)現運營(yíng)層面碳中和，加快推進(jìn)歐洲運輸體系的電動(dòng)化與去碳化。

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