一日暴漲2倍！美線(xiàn)運價(jià)飆升，全面喊漲！破萬(wàn)運費將“再現”

據報道，目前長(cháng)榮等公司每個(gè)貨柜的運價(jià)出現了不同程度的上漲，漲幅在500至1500美元不等。以寧波港至紐約航線(xiàn)為例，目前40英尺長(cháng)的貨柜報價(jià)已經(jīng)飆升至大約4300美元。先前由于美中之間的關(guān)稅摩擦不斷升溫，許多船運公司為了應對市場(chǎng)變化，將運力轉移到了東南亞和歐洲地區。  

而現在，隨著(zhù)中美貿易關(guān)系的緩和以及訂單的回流，美國航線(xiàn)的物流狀況變得非常吃緊，艙位十分有限。在此情況下，運費恐怕還會(huì )迎來(lái)新一波的漲勢。貨代方面也提醒，目前出貨主要是在消化先前的庫存，如果新的訂單持續增加，那么工廠(chǎng)產(chǎn)能以及物流方面所面臨的壓力都會(huì )進(jìn)一步升高。  

國際海運業(yè)內在15日晚間到16日開(kāi)放客戶(hù)競標艙位，最新開(kāi)出來(lái)的價(jià)格令市場(chǎng)咋舌不已。遠東到美西航線(xiàn)的運價(jià)沖至每大箱6000美元，遠東到美東航線(xiàn)的運價(jià)則沖至每大箱7000美元，與原先價(jià)格相比飆漲了2倍。  

這一行情的暴漲，全是因為原本暫停出貨的產(chǎn)品如今趕著(zhù)出口至美國，而且美國客戶(hù)愿意承擔運價(jià)上漲的成本，只要有艙位就搶?zhuān)@才導致短短一日之內行情就出現了大幅飆升。  

業(yè)內預期，在3-4周之后，美線(xiàn)的運價(jià)將會(huì )飆破1萬(wàn)美元。達飛公司已經(jīng)在16日晚間通知客戶(hù)，6月中旬之后，每大箱的報價(jià)將達到1萬(wàn)美元。同時(shí)，業(yè)者也預期會(huì )再次重現塞港的窘?jīng)r。  

針對運價(jià)趨勢做如下分析，5月12日下午起，貨代開(kāi)始搶訂月底前艙位。很快，船東宣布5月15日加價(jià)，GRI幅度為500-700。加價(jià)后，美西FAK運價(jià)在3000-3200左右，美東在此基礎上再加1000。  

美線(xiàn)加價(jià)有特殊規定，加價(jià)前需提前30天向FMC報備，不過(guò)這已不是障礙，船東提前備案后，每月1號和15號可加GRI或PSS，加幅不超過(guò)備案金額。5月15日的GRI只是“小試牛刀”，6月1日開(kāi)始的GRI才是“真正出手”，加幅達2000-3000。從外，疫情期間的“鉆石級”艙位也重現，美西7500，美東8500。  

時(shí)間節點(diǎn)上，5月14日起的對等關(guān)稅暫緩90天，發(fā)貨時(shí)間并沒(méi)有那么長(cháng)，到美西的船最晚7月底離港，到美東的船最晚7月中離港。如今已5月中，實(shí)際發(fā)貨時(shí)間僅兩個(gè)多月，這意味著(zhù)船東在6月1號、6月15號、7月1日和7月15日還有多次加價(jià)機會(huì )，7月美線(xiàn)運費破萬(wàn)并非不可能。

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